奥迪RS系列
奥迪给RS系列提供了强大的动力，也如愿以偿给它们全都换装了强力的陶瓷刹车碟，380毫米的刹车盘直径在这个级别中是少有的。陶瓷刹车盘不仅有更强大的制动力，同时热衰减现象也更少，而且寿命也要比传统的钢制刹车盘长很多，重量也更轻。这也是为什么许多跑车都采用陶瓷刹车盘的原因所在。
奥迪给RS系列全都换装了强力的陶瓷刹车盘
在2005年7月，奥迪就把陶瓷制动刹车盘作为奥迪A8 W12及其加长型奥迪A8L W12 quattro等车型的选配装置。
这款陶瓷刹车盘直径为380毫米，后轮刹车盘直径为356毫米。陶瓷刹车盘由十个可变形的连接装置固定在与轮毂相连的不锈钢制动底板上，安装在内部通风刹车盘上的冷却管确保了刹车盘的最佳冷却性能。前轮刹车盘采用了Brembo公司的六活塞全铝卡钳轮圈，后轮则采用了侧卡钳刹车盘，这一技术装备确保了牢固的刹车盘像老虎钳式的夹紧性能。
法拉利F430 Scuderia车重只有1350公斤，比F430基本型轻了100公斤。Scuderia配备了硬度极大的陶瓷刹车盘，创新的电子差速器可以使引擎扭矩更充分地转化为牵引力。
和往常一样，在法拉利设计师的眼中，如何能激发驾驶员的肾上腺素才是第一要素，其它的都是次要的。最重要的当然是发动机，它的点火系统采用了离子流技术，也就是每个火花塞都安装了用于检测点火进程的传感器,以保证每一次点火时机准确无误。进气管更加光滑，发动机和排气系统的声音也得到了优化。
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